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PARCHES SERIE 100 LÍNEA PREMIUM
Servido en CAJAS de 10 u. PRECIO para la CAJA de 10u.
Parche de reparación RAD 125 TL: – Lonas 3. – Tamaño 125 x 115 mm. Parches para reparaciones duraderas de todos los tamaños de neumáticos radiales y para todas las aplicaciones.
Adecuado para vulcanización en caliente o autovulcanizada.
NUEVO: capa adhesiva bimodal – ¡hasta un 30% más de rendimiento!
Fabricados en Alemania
| Peso | 0.624 kg |
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Contrapesa de 35g para llanta de acero de turismo.
Sin revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 50 u. PRECIO para la CAJA de 50 u.
Contrapesa de 5g para llanta de aluminio de turismo.
Con revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 100 u. PRECIO para la CAJA de 100 u.
Contrapesa de 5g para llanta de acero de turismo.
Sin revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 100 u. PRECIO para la CAJA de 100 u.
Contrapesa de 20g para llanta de aluminio de turismo.
Con revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 100 u. PRECIO para la CAJA de 100 u.
Válvula TR-414
Servido en bolsas de 100 unidades.
ETRTO: V2-03-2
TR-414
L: 48.5MM
C: 15MM
BAR: 4.5
ORIFICIO LLANTA: 11.5MM
Servido en CAJAS de 172 u. PRECIO para la CAJA de 172 UND
Los parches de cámara REMA TIP TOP con doble borde festoneado aseguran una unión perfecta
Contrapesa de 20g para llanta de acero de turismo.
Sin revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 100 u. PRECIO para la CAJA de 100 u.
Contrapesa de 50g para llanta de aluminio de turismo.
Con revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 50 u. PRECIO para la CAJA de 50 u.
Contrapesa de 30g para llanta de aluminio de turismo.
Con revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 100 u. PRECIO para la CAJA de 100 u.
Servido en CAJAS de 50 u. PRECIO para la CAJA de 50 UND. Contrapesa modelo 161 55 g Zinc Premium-Line – Universal – llantas de acero – Pestaña J – Con revestimiento
Contrapesa de 35g para llanta de aluminio de turismo.
Con revestimiento, Estándar Universal.
Servido en CAJAS de 50 u. PRECIO para la CAJA de 50 u.
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